普象-让好设计发光

如今又快到做毕业设计的季节了，发出来供大家参考
大学时期，金工实习做过一个锤子，还做过一个油泥矿灯，好像还有个ABS的电话...
“毕业设计我想做个自行车”我给导师说
“你做吧”
整个决策非常的高效，没有通晒、没有拉齐、没有抓手

成品镇楼

因为时间有限，抓紧画了几版方案，让导师审核，，手机里找不到其它方案了，，
设计方案是一方面，另一方面，由于是手工制作车子，但相关的成型工艺认知基本为0，所以我几乎花了1/3的时间去学习相关的加工工艺和单车的设计方法

第一次设计单车，学到了很多的名词，比如说RC、FC、Q值、前伸距，也了解相关部件的名称、品牌、售价等等

查了很多工艺，决定还是用激光切割聚氨酯泡沫，然后手工打磨造型，作为车架的内模，手糊碳纤维

除了前叉是购买成品，车架部分完全是手工做出来的

头管部分需要安装碗组，所以这里也是淘宝购买了标准碳管，后续和车架胶合在一起

这里白色部分是电工胶带，为的是方便碳布固化后从腔体内把聚氨酯泡沫打碎取出

因为没有专业的设备抽真空，只能利用透明缠绕带将碳布裹紧，将多余的树脂挤出

根据不同的位置裁剪出不同大小的碳布，进行局部张贴

通常一晚上树脂就能固化，第二天将缠绕带撕掉，继续覆第二、第三层碳布，我记得整个车架覆了3层，第一层是平纹布、第二第三层用的是斜纹布

黄色的部分是凯夫拉，用来补强的，这东西不仅可以用来加固桥梁还可以用来做防弹衣防爆盾啥的

一些关键的受力点都进行了补强

在补强结束后，再次覆盖碳布

整个车架雏形基本有了，但是噩梦才刚刚开始

因为是手糊碳纤维，所以树脂固化后表面会不平整，依靠砂纸打磨平滑

像这种地方，打磨后需要再次刷树脂，等待固化后打磨找平，以此往复

打磨基本结束，我在外面找了一个汽修厂，花了200块钱帮忙喷了下整车亮油

喷完亮油的效果

推着车子去学校南门找修车大爷给我装下链条，后来还把我轮毂刮花了、、

如果我没记错的话，15年是红星奖第一次征集，主任让我们这届的毕业设计都去参加了比赛，毕业之后老师给我打电话说是得奖了，让我去交下费用，，，好像600多块钱吧

Gogoro于2021年发布了一款电助力车子，整车也是碳纤维+凯夫拉，单车接近3W人民币
我试骑了下，感觉不错
回头一看
毕业设计都是七年前的事情了